移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)

移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)是一種集成了儲(chǔ)能系統(tǒng)、變流設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備和輔助設(shè)施的移動(dòng)式電源車(chē)輛。它通常由標(biāo)準(zhǔn)貨車(chē)箱體作為載體，以機(jī)動(dòng)車(chē)為運(yùn)輸工具，能夠?qū)崿F(xiàn)市電與儲(chǔ)能電源的無(wú)縫切換，滿足應(yīng)急供電和重要負(fù)荷的不間斷供電需求，在戶外工程供電與災(zāi)害應(yīng)急救援等領(lǐng)域得到廣泛使用。

痛點(diǎn)分析

1、由于移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)通常搭載大容量電池系統(tǒng)，一旦發(fā)生故障或操作不當(dāng)，可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重后果，因此對(duì)于儲(chǔ)能電氣安全需要格外關(guān)注。

2、移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)需要定期進(jìn)行維護(hù)、檢查和保養(yǎng)，以確保其正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。但同時(shí)也帶來(lái)較大的工作量與成本，因此需要實(shí)現(xiàn)運(yùn)維工作的降本增效。

3、移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)通常需要在不同的應(yīng)用場(chǎng)景和區(qū)域之間進(jìn)行調(diào)度和規(guī)劃，但由于數(shù)量有限、分布不均等問(wèn)題導(dǎo)致不夠及時(shí)，因此要求加強(qiáng)監(jiān)控管理水平以促進(jìn)資源靈活調(diào)度。

解決方案

對(duì)此，物通博聯(lián)提供移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。通過(guò)接入U(xiǎn)PS主機(jī)、電池管理系統(tǒng)BMS、恒溫控制系統(tǒng)等設(shè)備，物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)能夠?qū)崟r(shí)采集設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，從而為車(chē)輛制造商隨地隨地管理車(chē)輛提供全面可視化的數(shù)字化與信息化支持，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常故障并采取措施。 實(shí)現(xiàn)功能

1、采集控制器、ups電源等設(shè)備數(shù)據(jù)并通過(guò)5G/4G等方式傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控云平臺(tái)中，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸?shù)礁鱾€(gè)管理人員手中，同時(shí)具備多網(wǎng)互備和斷點(diǎn)續(xù)傳等功能。

2、實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛電壓、油耗、GPS位置信息、發(fā)電電壓、發(fā)電電流、發(fā)電功率、發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)異常也會(huì)及時(shí)告警。

3、實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛型號(hào)、所屬客戶、當(dāng)前位置、歷史軌跡等信息的全面展示與快速查詢，并通過(guò)手機(jī)電腦進(jìn)行遠(yuǎn)程編輯和配置，加強(qiáng)響應(yīng)能力。

4、實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的掃碼報(bào)修，管理人員能夠了解運(yùn)維工單報(bào)表并了解負(fù)責(zé)人員、處理進(jìn)度、操作日志等信息，合理評(píng)估工作效率與服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)行合理優(yōu)化和改善。

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